1. Introduction et Rôle de l'Interrupteur de Déport à Deux Étages
Dans les industries de manutention de vrac (mines, centrales thermiques, cimenteries, ports), les transporteurs à bande sont essentiels. Le déport latéral de la courroie est un incident fréquent causé par un chargement désaxé ou l'usure des rouleaux. Un déport sévère provoque des déversements de matériaux, abîme les rives de la courroie et peut engendrer des risques d'incendie par friction.
L'Interrupteur de Déport de Courroie à Deux Étages (Two-Stage Belt Sway Switch) assure une protection continue. Le modèle XLPP-J-I de Tangshan Xieli détecte le déplacement latéral grâce à l'inclinaison de son rouleau vertical et transmet des signaux d'alarme et d'arrêt d'urgence.
2. Principe de Fonctionnement et Protection à Deux Étages
Le système repose sur une logique progressive : alarme en cas de déport léger, arrêt en cas de déport critique.
Séquence de fonctionnement :
- Fonctionnement Normal : La courroie est centrée, laissant un jeu de 50 à 100 mm avec le rouleau vertical.
- Premier Étage (Alarme à 15°) : Si la courroie dévie et pousse le rouleau jusqu'à 15°, le premier micro-contact (NO1/NC1) s'actionne pour déclencher une alarme sonore/visuelle.
- Deuxième Étage (Arrêt d'Urgence à 30°) : Si le déport s'aggrave jusqu'à 30°, le second micro-contact (NO2/NC2) s'actionne et coupe immédiatement l'alimentation du moteur du convoyeur.
- Réarmement Automatique : L'angle limite mécanique atteint 75°. Une fois la courroie recentrée, le ressort interne ramène automatiquement le rouleau en position verticale.
3. Spécifications Techniques du Modèle XLPP-J-I
Conçu pour les environnements industriels difficiles, le XLPP-J-I offre une excellente robustesse :
Tableau des caractéristiques
| Paramètre | Valeur | Remarques |
|---|---|---|
| Modèle | XLPP-J-I | Série J Type I |
| Capacité des Contacts | AC 380V 5A / DC 24V 5A | Compatible PLC / Relais |
| Sorties | 2 × SPDT (Inverseurs) | Contacts indépendants pour étage 1 et 2 |
| Angles d'Action | Étage 1 : 15° / Étage 2 : 30° | Protection échelonnée |
| Angle Limite | 75° | Protection contre la surcharge mécanique |
| Indice de Protection | IP67 | Étanche à la poussière et à l'eau |
| Température de Fonctionnement | -40℃ à +50℃ | Résistance aux climats extrêmes |
| Diamètre de Câble | 6 ~ 10 mm | Presse-étoupe étanche |
4. Instructions d'Installation et Disposition
- Emplacement : Installer les détecteurs par paires à la tête et au pied du convoyeur, puis tous les 50 mètres.
- Fixation : Souder les supports T sur le châssis du transporteur.
- Réglage Géométrique :
- Le rouleau doit être perpendiculaire au plan de la bande.
- Le bord de la courroie doit toucher le rouleau au 1/3 de sa hauteur (L/3).
- L'écartement normal entre le rouleau et la courroie doit être de 50 à 100 mm.
- Serrage : Fixer fermement avec des boulons M10×35.
Sécurité : Couper l'alimentation avant toute intervention. Produit non antidéflagrant.
5. Schéma de Câblage Électrique
L'appareil intègre deux micro-contacts SPDT :
- Étage 1 (15°) :
COM1,NO1(Alarme),NC1. - Étage 2 (30°) :
COM2,NO2,NC2(Câblé en série dans la boucle de sécurité arrêt moteur).
6. Maintenance Préventive
- Dépoussiérage : Nettoyer régulièrement les accumulations de poussière autour de l'axe.
- Vérification de la Rotation : Contrôler manuellement la libre rotation du rouleau.
- Test Fonctionnel : Actionner manuellement le levier à 15° et 30° lors des arrêts de maintenance.