Dans les systèmes de manutention de vrac pour les mines, les centrales électriques et les cimenteries, un frottement insuffisant entre la bande et le tambour commande entraîne un glissement. Le détecteur de glissement non-contact TMKS (interrupteur de vitesse et zéro vitesse) est un dispositif essentiel de sécurité industrielle pour convoyeurs à bande.

Détecteur de GlissementXLDH-F-IIIDétecteur de GlissementEn détectant la vitesse en temps réel du tambour mené de la bande transporteuse, le détecteur de glissement peut déterminer l'existence d'un défaut de glissement de la bande et émettre à temps des signaux d'alarme à deux niveaux en fonction des variations de vitesse, évitant ainsi les pertes et l'extension des accidents. Ce produit adopte une technologie avancée de processeur ARM et des principes de contrôle embarqué, offrant des performances stables, des fonctionnalités puissantes et un indice de protection élevé.Voir le produit →

1. Principe de fonctionnement et contrôle ARM

Le détecteur de glissement sans contact TMKS intègre un microcontrôleur ARM à haute vitesse. Sans contact mécanique ni roue de friction, il élimine l'usure mécanique.

  1. Auto-apprentissage automatique : Lors du démarrage, l'appareil enregistre la vitesse nominale de fonctionnement pendant une période de temporisation de 30 secondes.
  2. Comparaison en temps réel : La tête de détection mesure la fréquence des impulsions émises par la pièce métallique installée sur le tambour contraint.
  3. Sécurité à deux niveaux :
    • Glissement léger (Alarme 1) : Une chute de vitesse de 10% déclenche le premier relais et un voyant LED d'avertissement.
    • Glissement sévère / Arrêt (Alarme 2) : Une chute de vitesse de 50% déclenche le second relais pour couper l'alimentation du convoyeur en amont.

2. Spécifications techniques et performances

ParamètreValeur
Tension d'alimentation / PuissanceAC220V 50/60Hz / 15W
Température de fonctionnement-40℃ à 80℃
Plage de détection de vitesse10 à 999 tr/min
Distance de détection optimale10 mm (avec cale de montage)
Sorties relais2 × SPDT (AC250V 3A / DC30V 3A)
Sortie analogique4 ~ 20 mA (Précision 0.1%, charge 300Ω)
Indice de protectionIP67 (Boîtier aluminium moulé)

3. Guide d'installation et calibrage de la distance

  1. Soudage de la cible : Souder la pièce métallique en L sur la face interne du tambour contraint à plus de 25 mm du bord.
  2. Montage du support : Fixer le support du détecteur de glissement sur le châssis du convoyeur.
  3. Réglage de l'écartement : Placer la cale d'installation sur la cible, ajuster le détecteur jusqu'au contact, serrer les boulons puis retirer la cale pour verrouiller un espace parfait de 10 mm.

4. Réglage Bluetooth et diagnostic visuel

Grâce au module Bluetooth intégré, les techniciens peuvent modifier les seuils d'alarme et les temporisations via une application mobile sans ouvrir le boîtier étanche IP67.


5. Applications typiques et recommandations de sécurité

  1. Mines et centrales thermiques : Prévention des risques d'incendie dus aux frottements excessifs de la bande.
  2. Secteur cimentier et portuaire : Synergie avec les racleurs de bande et les automates PLC pour l'arrêt d'urgence automatisé.
  3. Maintenance préventive : Nettoyage trimestriel de la surface de détection et vérification du signal via l'application mobile.